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（起头：IT之家）
IT之家 8 月 11 日讯息，据博主 @闫闯 领略，华为乾崑智驾 ADS 4 SE 相通具备 WEWA 的 AI 本质 AI 的架构，但莫得激光雷达，是纯视觉决议。原则上只复旧高快路智驾领航，到了城区就只须车谈居中提拔。
但博主默示，华为乾崑智驾 ADS 4 SE 主动打转向灯，城区里各式变谈超车、相差辅路、复杂立交桥变谈齐能通顺完成。只须红绿灯转弯需要截止标的，直线也无用。搪塞拥挤跟车就更不在话下。博主还领略试驾车型是深蓝。
据IT之家此前报谈，前年 7 月，长安深蓝 S07 汽车上市，售价区间为 14.99-21.29 万元。该车提供纯电和增程两种版块，部分车型搭载华为乾崑智驾提拔系统。
其中搭载华为乾崑智驾 ADS SE 版，比拟基础版增多 6 个超声波雷达、1 个前视录像头、4 个侧视录像头，领有高速领航提拔和智能停车提拔功能，高速领航提拔可收尾宇宙高速、城市快速路、环线等场景的领航智能提拔驾驶，领有智能变谈、智能避障、智能过弯、智能车速调遣、智能高下匝谈功能。
看成参考，华为乾崑智驾 ADS 4 经受面向往时自动驾驶期间的世界引擎 + 世界行径模子架构（WEWA 架构），端到端时延可裁减 50%、通违章果晋升 20%、重刹率裁减 30%。现在，致力难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云表的乾崑智驾世界引擎，可诈欺 AI 生成难例扩散模子，所提供的高质地、高密度的难例场景密度是真确世界的 1000 倍，收尾用 AI 本质 AI。
在车端，全新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分袂式毫米波雷达等模组，可晋升车辆感知能力。世界行径模子是业内首个智驾原生基模子，具有全模态感知能力，并不错笔据不同场景调用不同的能力。
在本年 4 月的华为乾崑智能技艺大会上，华为智能汽车处分决议 BU CEO 靳玉志认真发布华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，同期行业首发高速 L3 商用处分决议，为高速 L3 认真商用作念好了准备。据先容，ADS 4 既有对 L2 组合驾驶提拔的安全与体验晋升，也有对 L3 有要求自动驾驶的复旧，共有 4 个档位：
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